Yacht Concept

Day 1 60.08

yachtconcept1 — Tue, 16 Jul 2019 14:02:01 +0000

Une seconde unité de Day 1 60, avec une maxi plateforme, a été lancée fin mai 2019.

Baptisé « Melody », ce Day 1 60.08 est actuellement exploité par la société Inter’Iles à la Rochelle.

Le Day 1 60.08 a été lancé !

yachtconcept1 — Tue, 11 Jun 2019 08:16:41 +0000

Notre dernier Day 1 60 a réalisé ses essais en mer mercredi dernier et a été livré dans la foulée !

« Melody » sera à présent exploité aux alentours de l’île d’Oléron par Inter’îles Catamarans.

Day 1 60.08 « Melody »

yachtconcept1 — Tue, 28 May 2019 08:41:48 +0000

Le cinquième Day One a été mâté dans la matinée et mis à l’eau l’après-midi ! Encore un grand pas vers sa livraison fin mai pour la société Inter’îles qui l’exploitera aux alentours de La Rochelle.

Retrouvez toutes les informations sur sa page dédiée du site Day 1.

Day 1 60.08

yachtconcept1 — Thu, 16 May 2019 14:23:32 +0000

Un 5ème Day 1, d’une longueur de 18.30 m, va être lancé d’ici fin mai 2019.

Encore une unité 100 % rochelaise et qui sera également exploité à la Rochelle par la société Inter Iles.

Retrouvez toutes les informations sur le site Day 1.

Day 1 85F09

yachtconcept1 — Thu, 16 May 2019 07:00:12 +0000

Après le « Juanita Cat » qui était notre 1ère unité de Day 1 85′ Fly, cette deuxième unité a été lancée début mai et sera exploitée en Espagne. Elle accueillera à bord 190 passagers.

Il s’agit donc en somme d’un « best seller » pour la marque Day 1 ! Il profite de trois ans de nouveaux développements, ayant permis d’optimiser diverses fonctionnalités.

Le Day 1® 60′ a été lancé.

yachtconcept1 — Thu, 15 Nov 2018 14:09:02 +0000

Une 3ème unité de Day 1® a été lancée fin septembre 2018.

D’une longueur de 18.30 m, il sera exploité en Martinique et accueillera à bord 30 passagers dans une profusion d’espace.

Retrouvez toutes les informations sur ce Day 1® en consultant notre site www.day1.fr dans le menu Day Charter.

Day 1 : 4ème unité

yachtconcept1 — Thu, 15 Nov 2018 13:25:11 +0000

Après le « Juanita Cat » qui était notre 1ère unité de Day 1 85′ Fly, nous avons achevé la construction d’un second Day 1 85′ Fly qui partira début mai en Espagne pour accueillir à bord 190 passagers.

Lancement du Day 1 60′

yachtconcept1 — Tue, 02 Oct 2018 12:44:13 +0000

Après seulement 6 mois de construction, la 4ème unité de Day 1 a été lancée le 24/09/18.

Ce Day 1 60′ au design affûté accueillera à bord 30 passagers dans une profusion d’espace. Il sera exploité en Martinique. Retrouvez toutes les informations sur le site internet Day1.fr

Projet de reconstruction du Chebec La Galeotta

yachtconcept1 — Thu, 08 Feb 2018 15:14:14 +0000

Il s’agit d’un projet associatif ayant lieu à Bastia, soutenu par la ville et la collectivité de Corse, dont le but est de lancer la construction d’une réplique navigante de navire historique des années 1750 – 1760. Ce projet est focalisé sur le navire qui a initié les actions d’un personnage emblématique de la marine Corse à cette époque : Pascal Paoli et son chébec « La Galeotta ».

Dans cette optique de reconstruction, Yacht Concept a été missionné pour réaliser une étude d’avant-projet : cahier des charges, esquisses, plans, planning du projet et budget.

Homologation Chaloupe ALBA

yachtconcept1 — Tue, 16 Jan 2018 13:36:42 +0000

A la demande de l’armateur, qui souhaite construire et armer une navette de transport passagers sur la zone côtière de St Jean de Luz, Yacht Concept se charge de réaliser les études et les actions nécessaires à l’obtention de cette homologation.

Il s’agit en effet de la réplique d’une chaloupe à vapeur de 14 m des années 1910.

Retrouvez toutes les informations en cliquant ICI (site de l’association les trois mâts basques)

Amel

yachtconcept1 — Tue, 02 Jan 2018 14:20:40 +0000

Day 1

yachtconcept1 — Tue, 02 Jan 2018 14:12:08 +0000

Refit catamaran Etoile Magique

yachtconcept1 — Tue, 02 Jan 2018 11:23:47 +0000

Yacht Concept a été contactée par le représentant de l’Armateur : la société Windward Islands afin de gérer un important projet de refit sur un catamaran de 25 m « L’Etoile magique ».

L’architecte Philippe RENAUDEAU a imaginé un magnifique projet de transformation (voir le visuel en 3D) pour un double programme privatif et long charter.

NEEL 51#03

yachtconcept1 — Tue, 02 Jan 2018 10:19:01 +0000

Yacht Concept a géré la customisation d’un Neel 51#03. Notre client a demandé une modification de la bôme avec extension de bôme pour la manutention de l’annexe.

A cela s’ajoutent :

- la fourniture et la poste d’un kit télécommande pour le contrôle des winchs depuis la plateforme arrière,

- la fourniture et pose de balcons de bômes.

Construction d’un 3ème Day 1®

yachtconcept1 — Thu, 21 Dec 2017 10:21:50 +0000

La construction d’un 3ème Day 1® a démarré en janvier 2018 pour un lancement en Martinique en septembre 2018. Ce Day 1® 60′ (longueur : 18.30 m HT) accueillera à bord 30 passagers. Retrouvez toutes les informations sur notre site internet Day 1®.

Inox System

yachtconcept1 — Thu, 31 Aug 2017 13:14:16 +0000

Electricité Marine

yachtconcept1 — Thu, 31 Aug 2017 13:04:52 +0000

Secodi

yachtconcept1 — Thu, 31 Aug 2017 12:46:33 +0000

Lagoon 77

yachtconcept1 — Thu, 31 Aug 2017 09:45:44 +0000

Yacht Concept gère un nouveau projet d’aménagement sur la base du Lagoon 77.

L’armateur souhaite implanter à bord des installations de plongée.

Ces installations nécessitent l’aménagement et le renfort de certaines zones du bateau. Toutes ces opérations sont réalisées en post-production après livraison du navire par le chantier.

Amel 50

yachtconcept1 — Thu, 31 Aug 2017 08:52:58 +0000

Le chantier Amel nous a confié l’étude et la conception de bossoirs électriques pour son nouveau modèle Amel 50.

Amel souhaitait pouvoir développer un nouveau modèle de bossoir qui puisse être produit en interne.

Le Day 1® 90′ a été lancé.

yachtconcept1 — Tue, 29 Aug 2017 09:57:07 +0000

Après le Day 1® 85′ livré aux Canaries en juillet 2016, une seconde version du Day 1 a été mise à l’eau à la Rochelle le 26/02/2018.

Avec ses 27 mètres d’élégance, ce Day charter accueillera à son bord 150 passagers et 5 membres d’équipage. Il sera exploité en Colombie.

Avec ce Day 1® 90, nous continuons à développer une véritable révolution technologique pour construire des navires sur mesure : la construction composite sandwich sans moule, à partir de panneaux plans infusés sur marbre.

Retrouvez toutes les informations sur ce Day 1® en consultant notre site www.day1.fr dans le menu Day Charter.

Mauritanie : moule de coque pour navire de pêche 14m

yachtconcept1 — Tue, 18 Jul 2017 14:28:00 +0000

Les Autorités Mauritaniennes ont lancé la construction d’une flottille d’unités de 14 mètres pour la pêche côtière, au travers des Chantiers Navals de Mauritanie. Actuellement 30 unités ont été produites, et la cible actuelle pour une première série est de 100 unités.

Les Autorités Mauritaniennes souhaitent donc augmenter la cadence de production de ces unités, pour passer de 2 bateaux par mois à 8 bateaux par mois.

Les Chantiers Navals de Mauritanie décident donc de fabriquer un second moule de coque, et demandent à Yacht Concept une assistance pour la conception, les approvisionnements et la fabrication de ce second moule, sur place par le chantier lui-même.

Day 1® 90′ : mise à l’eau

yachtconcept1 — Tue, 23 May 2017 13:03:37 +0000

Après le Day 1® 85′ livré en juillet 2016, une 2ème déclinaison de ce nouveau concept a été mise à l’eau à la Rochelle le 26 février 2018. Il partira ensuite en direction de Rosas, en Catalogne, pour des travaux de finition et sera finalement convoyé en Colombie où il sera exploité.

Retrouvez toutes les infos sur notre site www.day1.fr

Iris Pro Créa

yachtconcept1 — Thu, 05 Jan 2017 14:59:41 +0000

KayFlo : la maison mobile flottante

yachtconcept1 — Tue, 13 Dec 2016 15:12:47 +0000

Retrouvez toutes les infos concernant cette maison flottante mobile en cliquant ici.

Le premier de série a été présenté lors du salon Nautic de Paris qui s’est déroulé du 03 au 11/12/16.

KayFlo : maison flottante mobile

yachtconcept1 — Thu, 01 Dec 2016 10:39:36 +0000

Yacht Concept gère l’ingénierie et la maîtrise d’oeuvre de ce concept particulièrement novateur, écologique et accessible.

plus de 100 m² habitables,
entièrement autonome en eau et énergie,
vendue « clé en main », comme une maison.

KayFlo peut être habitée à quai et/ou au mouillage et peut se piloter sans permis.

Yacht concept au Grand Pavois

yachtconcept1 — Thu, 25 Aug 2016 13:34:49 +0000

Venez nous rendre visite au Grand Pavois du mercredi 27 septembre au lundi 02 octobre 2017.

Notre stand est situé dans le Hall B – stand n°18 au sein du village Pôle Refit la Rochelle.

Au plaisir de vous accueillir.

Le Day 1 85′ fly est livré aux Canaries.

yachtconcept1 — Thu, 07 Jul 2016 08:52:07 +0000

C’est le plus grand Day Charter jamais construit. Il accueille à bord 190 passagers.

Ce navire haut de gamme a été livré en seulement 8 mois.

Retrouvez toutes les infos sur notre site Day1.fr

Avec le concours financier de la région ALPC

yachtconcept1 — Wed, 11 May 2016 09:31:43 +0000

Yacht Concept au Salon du Multicoque

yachtconcept1 — Tue, 29 Mar 2016 10:03:40 +0000

Nous aurons le plaisir de vous accueillir sur notre stand H 20 au Salon International du Multicoque à la Grande Motte du 24 au 28 avril 2019.

Lancement du plus grand Day Charter !

yachtconcept1 — Tue, 02 Feb 2016 10:11:49 +0000

Le Day 1 85′ fly est parti début juillet 2016 en direction des Canaries, après une construction réalisée en seulement 8 mois.

Ce Day 1 85′ Fly est le plus grand Day charter jamais construit !

Plus d’informations sur notre site Day1.fr.

Yacht Solutions

yachtconcept1 — Tue, 10 Nov 2015 15:19:46 +0000

Oceanis 55

yachtconcept1 — Wed, 29 Jul 2015 07:44:10 +0000

Conception, fabrication et pose d’un Bimini carbone sur un Oceanis 55.

Voilerie Klein

yachtconcept1 — Mon, 16 Mar 2015 11:21:27 +0000

Professional Yachting Association

yachtconcept1 — Mon, 16 Mar 2015 11:14:01 +0000

Port De Plaisance La Rochelle

yachtconcept1 — Mon, 16 Mar 2015 11:05:45 +0000

Port Atlantique La Rochelle

yachtconcept1 — Mon, 16 Mar 2015 10:59:40 +0000

GEPY

yachtconcept1 — Mon, 16 Mar 2015 10:48:18 +0000

Grand Banks 59

lapetiteboite — Wed, 19 Nov 2014 12:23:24 +0000

Refit d’un Grand Banks 59 – ajout d’un bimini hard top.
En cours de mise à jour.
Réalisation d’un bimini original combinant une grande partie coulissante sur rails avec un grand nombre de panneaux solaires, suivant des spécifications très précises données par le propriétaire.

Construction Navale de Bordeaux

yachtconcept1 — Fri, 24 Oct 2014 14:49:01 +0000

NEEL Trimarans

lapetiteboite — Thu, 18 Sep 2014 07:52:06 +0000

Espérance I

lapetiteboite — Wed, 10 Sep 2014 12:09:47 +0000

Refit complet du pont principal de 180 m² – Réalisation d’aménagements totalement modulables.

L’Hermione

lapetiteboite — Thu, 04 Sep 2014 16:40:33 +0000

Reconstruction à l’identique de la Frégate La Fayette du XVIIIe siècle.
La construction d’un voilier de cette taille est un défi unique en France.

NEEL 65

yachtconcept1 — Wed, 03 Sep 2014 16:31:30 +0000

Mission d’assistance à la certification de serie du trimaran NEEL 65

Alternative Energie 22 m

lapetiteboite — Mon, 01 Sep 2014 22:00:03 +0000

Construction d’un catamaran électrique de 22 m pour le transport de 130 passagers sur la Seine à Paris

ICNN

lapetiteboite — Mon, 01 Sep 2014 20:27:31 +0000

SuperYacht France

lapetiteboite — Mon, 01 Sep 2014 20:26:44 +0000

Fédération des Industries Nautiques

lapetiteboite — Mon, 01 Sep 2014 20:25:20 +0000

Alternatives Energies

lapetiteboite — Mon, 01 Sep 2014 20:23:43 +0000

Croisières inter-iles

lapetiteboite — Mon, 01 Sep 2014 20:22:43 +0000

Nautitech Catamarans

lapetiteboite — Mon, 01 Sep 2014 20:21:53 +0000

Lagoon

lapetiteboite — Mon, 01 Sep 2014 20:21:15 +0000

Association Hermione-La Fayette

lapetiteboite — Mon, 01 Sep 2014 20:20:34 +0000

TechniYachtsPinta

lapetiteboite — Mon, 01 Sep 2014 20:09:34 +0000

AIS ELEC

lapetiteboite — Mon, 01 Sep 2014 20:06:55 +0000

Pochon

lapetiteboite — Mon, 01 Sep 2014 20:03:11 +0000

Chantier de l’Arsenal

lapetiteboite — Mon, 01 Sep 2014 20:00:35 +0000

Atlantique sellerie

lapetiteboite — Mon, 01 Sep 2014 19:47:38 +0000

Ardoin Yacht Design

lapetiteboite — Mon, 01 Sep 2014 18:04:53 +0000

Marc Lombard

lapetiteboite — Mon, 01 Sep 2014 18:02:57 +0000

Franck Darnet Design

lapetiteboite — Mon, 01 Sep 2014 18:00:37 +0000

Berret-Racoupeau

lapetiteboite — Mon, 01 Sep 2014 17:59:36 +0000

Flahaut Design

lapetiteboite — Mon, 01 Sep 2014 17:57:32 +0000

Lagoon

lapetiteboite — Mon, 01 Sep 2014 11:21:23 +0000

Customisation en post-production de catamarans de série produits par Lagoon (groupe Bénéteau).
Découvrez nos réalisations sur LAGOON 39, 40, 77, 420, 450, 500, 52, 560 et 620, 630 dans le PDF ci-dessous.

Fountaine Pajot

lapetiteboite — Mon, 01 Sep 2014 11:16:20 +0000

Customisation en post-production de catamarans de série produits par Fountaine-Pajot.

Nautitech 541

lapetiteboite — Mon, 01 Sep 2014 11:08:27 +0000

Aménagement de la cabine avant Bâbord – transformation en salle de bains sur mesure.

Couach 3500 Fly et 3700 Fly

lapetiteboite — Mon, 01 Sep 2014 10:59:29 +0000

Développement d’une option Hard top sur 2 modèles de Couach : le 3500 Fly et le 3700 Fly.

Nautitech 54

lapetiteboite — Mon, 01 Sep 2014 10:56:52 +0000

Construction d’un voilier catamaran de 54′ : pour une utilisation privée et/ou professionnelle.

Privilège 1000

lapetiteboite — Mon, 01 Sep 2014 10:53:24 +0000

Construction d’un voilier catamaran de plaisance 98′.

L-CAT

lapetiteboite — Mon, 01 Sep 2014 10:50:07 +0000

Construction d’un prototype de navire militaire d’un type nouveau : catamaran rapide de 30 m pouvant se transformer en chaland de débarquement grâce à sa nacelle mobile.

Batobus Vogueo

lapetiteboite — Mon, 01 Sep 2014 10:46:17 +0000

Construction d’un catamaran pour le transport en commun de 75 passagers sur la Seine à Paris.

Bamba 50

lapetiteboite — Mon, 01 Sep 2014 10:43:15 +0000

Construction semi custom d’un catamaran à moteur de type Trawler avec des voiles de portant.

DC 30′

lapetiteboite — Mon, 01 Sep 2014 10:39:00 +0000

Construction d’un catamaran Day Charter de 50′ pour trente passagers.

YC80′ Pelicano

lapetiteboite — Mon, 01 Sep 2014 10:34:15 +0000

Maîtrise d’œuvre complète du projet, de la conception au suivi des travaux.

Neel 45

lapetiteboite — Mon, 01 Sep 2014 10:32:59 +0000

Assistance à la certification du trimaran Neel 45.

Alibi 53 / 54

lapetiteboite — Mon, 01 Sep 2014 10:31:44 +0000

Maîtrise d’ouvrage – Représentation du client.

Rhéa 43

lapetiteboite — Mon, 01 Sep 2014 10:26:05 +0000

Reconstruction des réseaux électriques du bateau.

Artimon Schooner 111

yachtconcept1 — Mon, 01 Sep 2014 08:15:28 +0000

Conception d’équipements sur mature : Intégration de winchs motorisés

CNB 76 # 2

yachtconcept1 — Mon, 01 Sep 2014 08:08:08 +0000

Réalisation de balcons démontables en pied de mat et entre les barres à roues

Le Camus

lapetiteboite — Sun, 31 Aug 2014 15:49:54 +0000

Incidences Sails

lapetiteboite — Sun, 31 Aug 2014 15:47:45 +0000

Harken

lapetiteboite — Sun, 31 Aug 2014 15:46:33 +0000

Chantier Naval des Minimes

lapetiteboite — Sun, 31 Aug 2014 15:39:01 +0000

Chantier Nautique du Vieux Port

lapetiteboite — Sun, 31 Aug 2014 15:37:25 +0000

Chaudronnerie Générale Surgérienne

lapetiteboite — Sun, 31 Aug 2014 15:27:41 +0000

Laurent DA ROLD

lapetiteboite — Sun, 31 Aug 2014 10:20:51 +0000

Laurent Da Rold : Directeur Technique du chantier Fountaine-Pajot de 1989 à 2004, Laurent DA ROLD a dirigé l’ensemble des activités de conception et de suivi de projet du chantier.

Chef de Projet de création et lancement des modèles de l’ensemble des gammes voile et moteur, responsable de la conception et de l’industrialisation de ces produits
Management du bureau d’étude (10 personnes)
Son expérience technique se double d’un grand savoir-faire dans la gestion de la fabrication des bateaux de plaisance, en terme de production comme en terme de qualité :
Responsable Gestion de Production pendant 5 ans : mise en place et suivi de la planification de production du chantier, organisation des ateliers de production
Responsable qualité pendant 7 ans : Mise en place de la certification ISO 9002 pour l’ensemble de la production du chantier

Il participe en outre, et depuis de longues années, à de multiples activités interprofessionnelles : Comité Technique de la FIN, Commission Nationale de Sécurité des Navires de Plaisance (CNSNP), Comités de Normalisation AFNOR et ISO, Comité technique de l’Institut pour la Certification et Normalisation dans le nautisme (ICNN)

Plus récemment Laurent Da Rold à fondé l’association Pôle Refit La Rochelle. Il en est aujourd’hui le président. Cette association à pour but de promouvoir le refit de grand yacht à La Rochelle.

Laurent Da Rold a également été très actif dans la supervision du chantier de la reconstruction de l’Hermione.

Jean-Philippe HOUOT

lapetiteboite — Sun, 31 Aug 2014 10:09:49 +0000

Après quelques années d’ingénierie dans des chantiers de construction nautique, Jean-Philippe Houot prend la responsabilité du bureau d’étude de la société Sparcraft, leader mondial de la fabrication de mâts et gréements, de 1995 à 2005.

Outre le management du bureau d’étude, il prend tout particulièrement en charge :

la conception des nouveaux produits, pour la série et pour le one-off
les développements liés aux process de mise en oeuvre de ces matériaux
les calculs de structures
la gestion de projet globale des gréements pour grands yachts de croisière et de course-croisière.

Dans ce dernier secteur du mât « haute couture », il est en prise directe avec les chantiers navals dédiés au one-off, et acquiert expérience et expertise dans les travaux de gestion et planification de projet, interfaçage technique, gestion de sous-traitance, suivi de construction, jusqu’aux opérations d’installation et mise en main du bateau.

Aujourd’hui Jean-Philippe Houot apporte toute son expérience et son expertise à toute la partie gréement et mâture de l’Hermione. Cette partie du projet reste l’une des plus difficile notamment pour rester historiquement le plus fidéle.

Armelle PAYER

lapetiteboite — Sun, 31 Aug 2014 10:07:35 +0000

Diplômée d’un DPEA Architecture Navale en 2001 puis de l’école d’architecture Nantes Atlantique en 2002, Armelle PAYER commence comme dessinatrice chez le designer naval Patrick ROSÉO.

Après un tour de l’Atlantique en voilier, elle intègre Yacht Concept en 2007 où elle participe à la gestion de divers projets dont la reconstruction de l’Hermione. Elle quitte l’entreprise en 2012 pour réaliser un projet familiale en voilier pendant 6 ans, puis finir par revenir en 2018 au poste de chargée de projet.

Aujourd’hui Armelle s’occupe des customisations post-production, ainsi que du design, de l’agencement et de l’aménagement des Day 1.

Arnaud GONTARD

lapetiteboite — Sun, 31 Aug 2014 10:06:56 +0000

Arnaud Gontard a été apprenti ingénieur au sein de Yacht Concept pendant 3 ans.

Puis, il est parti 2 ans en Grande-Bretagne parfaire ses connaissances aux postes de Designer puis Ingénieur.

Il a réintégré l’équipe de Yacht Concept en mars 2017 au poste de Chargé de projet.

Au sein de Yacht Concept Arnaud Gontard est particulièrement en charge des projets de customisation post production des bateaux de série. Une majorité de ces customisations sont réalisées pour des catamarans de croisières type Lagoon ou Fountaine Pajot.

Jean-Baptiste LEDEME

lapetiteboite — Sun, 31 Aug 2014 10:04:33 +0000

Jean-Baptiste Ledémé à rejoint l’équipe de Yacht Concept en 2007

Il est technicien dessinateur au sein de Yacht Concept. Issu d’une formation de concepteur mécanique en C.A.O, il posséde une solide expérience du dessin 3D et 2D sur les logiciels de D.A.O et de C.A.O les plus réputés.

Au sein de Yacht Concept Jean-Baptiste Ledémé est principalement chargé de dessiner et concevoir le gréement et la mâture de la frégate l’Hermione.

Sébastien VIVIES

lapetiteboite — Sun, 31 Aug 2014 10:03:50 +0000

Sébastien Vivies a rejoint l’équipe de Yacht Concept en 2012.

Il est diplômé de l’école d’ingénieur généraliste de La Rochelle, l’EIGSI, ainsi que du DPEA d’architecture navale de Nantes.

Sébastien a déjà une expérience significative dans la gestion de projet acquise notamment chez CNC Couach, chantier naval à Gujan Mestras.

Au sein de Yacht Concept, Sébastien Vivies est en charge de la construction de l’Hermione et tout particulièrement de l’aménagement et l’adaptation des équipements contemporains du navire.

Isabelle CANTIN

lapetiteboite — Sun, 31 Aug 2014 10:02:54 +0000

Isabelle CANTIN a rejoint l’équipe de Yacht Concept en septembre 2015. Au sein de Yacht Concept elle est particulièrement en charge de la gestion administrative ainsi que des tâches de communication et marketing.

L’Hermione

lapetiteboite — Sat, 30 Aug 2014 13:54:39 +0000

Ce weekend du 6, 7, 8 juillet 2012 l’Hermione a réalisé sa première navigation.

Aboutissement de 15 années de persévérance, l’extraordinaire projet de l’Hermione s’est concrétisé ce vendredi 6 juillet 2012 à 19 heures. Grâce à l’ouverture des bateaux portes L’Hermione a pu quitter sa forme de radoub pour aller faire sa première navigation en Charente. Cette première navigation est un évènement majeur pour Yacht Concept qui assure la direction du projet depuis 5 ans, en ingénierie comme en maitrise d’œuvre. La reconstruction de cette frégate du XVIIIe siècle est un véritable défi. Il faut mettre en musique les nombreux acteurs (Association Hermione La Fayette, entreprises et artisans, experts historiques, autorités de contrôle, etc.) pour réaliser cette construction la plus historique possible, tout en respectant les règlementations du 21e siècle. Maintenant que L’Hermione flotte elle a pu se rendre dans la seconde forme de radoub, la Napoléon III, où elle va recevoir la totalité de son gréement, ainsi que ses équipements contemporains. Rendez-vous en 2015 pour les premières navigations sous voiles.

Plus de détails sur l’Hermione ici

Obsession II

lapetiteboite — Sat, 30 Aug 2014 01:37:08 +0000

Gestion de la logistique nécessaire aux travaux de Refit.

Bénéteau 57

lapetiteboite — Sat, 30 Aug 2014 01:33:45 +0000

Refit d’un Bénéteau 57 de 17,5 m : Révision et réparation sur la propulsion, l’équipement de transmission par satellite, groupe électrogène et autres systèmes et équipements.

JAS Hennessy & Co

lapetiteboite — Sat, 30 Aug 2014 01:28:34 +0000

Remotorisation électrique et mise en conformité des bateaux de passagers Hennessy Societe JAS Hennessy & Co.

L’Hermione a pris de la hauteur

lapetiteboite — Wed, 27 Aug 2014 21:50:46 +0000

La frégate a passé sa première année dans sa forme de radoub actuelle. Le gréement a pris de la hauteur avec la pose du troisième et dernier étage des mâts en mai dernier, et c’est maintenant au tour des équipements contemporains de prendre leur place sur le navire.

La pose des groupes électrogènes pour la propulsion et le bord et des réservoirs de gasoil est achevée ; Tandis que les réseaux électriques et le piping progressent en parallèle.

Batavia

lapetiteboite — Wed, 27 Aug 2014 21:17:40 +0000

REFONTE DU GRÉEMENT ET DE LA MÂTURE SUR LA RÉPLIQUE DU BATAVIA
Mise à jour en cours
Plus d’informations ici
Site Web du Batavia : cliquez ici

Steamer 40m

lapetiteboite — Thu, 21 Aug 2014 15:19:03 +0000

REFIT D’UN ANCIEN STEAMER DE 40M DATANT DU DÉBUT DES ANNÉES 30.
Projet encore strictement confidentiel.
Données non disponibles.
Plus d’informations ici.

Fountaine Pajot

lapetiteboite — Thu, 21 Aug 2014 15:17:17 +0000

Le début d’une nouvelle histoire pour l’Hermione

yachtconcept1 — Tue, 01 Jul 2014 15:05:12 +0000

L’Hermione en quelques chiffres : Taille : 65m hors tout Poids : 1001 tonnes déplacement en charge Voilure : 2200m² Depuis 2007 Yacht Concept travaille sur la reconstruction historique de l’Hermione, frégate du XVIIIème siècle, pour laquelle elle s’est vu confier la délicate mission de maîtrise d’œuvre du projet. Pour ce faire, Yacht Concept a fait appel à ses compétences en ingénierie et gestion de projet en les adaptant à ce projet atypique, gérant ainsi l’intégralité des dossiers de conception, planification, passation de marchés de travaux, suivi technique et financier, réception des travaux et homologation du navire. Les contraintes imposées par les critères de navigabilité actuels et la volonté de l’Association Hermione La Fayette de construire à l’identique la frégate d’origine ont fait de ce projet un défi audacieux. Pour le relever, Yacht Concept a mené les études et la maîtrise d’œuvre pour les travaux de mature, d’accastillage, du gréement courant et dormant, des voiles, des aménagements intérieurs historiques et modernes, des équipements contemporains tels que la motorisation, la plomberie, l’assèchement, l’électricité, la ventilation, etc… faisant ainsi le pont entre XVIIIème et XXIème siècle. Pour ce qui est de la propulsion des moteurs, Yacht Concept s’est tourné vers la technologie diesel-électrique et l’utilisation de propulseurs azimutaux, choisis pour leur capacité à s’intégrer et à s’adapter à la structure bois du navire mais aussi pour la réduction des vibrations qu’une telle technologie permet. L’Hermione possède donc deux groupes électrogènes alimentant eux-mêmes deux moteurs électriques synchrones à aimants permanents. Un troisième groupe, de taille plus faible, a été installé afin de produire l’énergie électrique nécessaire à la vie à bord.

A l’image de la motorisation, Yacht Concept a définini et dimensionné les systèmes techniques et contemporains du navire, permettant de faire vivre de jour comme de nuit 80 personnes a bord. L’Hermione est notamment équipée d’une cuisine industrielle logée dans un espace exigu de la cale de la frégate. Si l’Hermione est dotée de couchages et sanitaires modernes, elle compte également à son bord des aménagements historiques dans lesquels dorment une partie de l’équipage (cabines meublées historiquement et hamacs).

Depuis début Septembre, c’est avec son titre de navigation en poche (approbation par le Bureau Veritas et les Affaires Maritimes), que l’Hermione réalise ses essais en mer, permettant de vérifier le bon fonctionnement de tous les équipements et d’évaluer le comportement du navire à la mer, par tous temps. La tenue dans les gros temps et les performances sous voile ont dépassé toutes les espérances, avec des vitesses supérieures à 12 nœuds.

A son retour à Rochefort à la mi-novembre, ses travaux de finition reprendront dans la forme de Radoub afin de terminer les dernières optimisations du navire. Yacht Concept sera alors en passe d’achever la mission qui lui a été confiée par l’Association Hermione La Fayette quelques années auparavant. Pour plus d’informations concernant l’Hermione, n’hésitez pas à suivre ce lien: http://www.hermione.com/accueil/